特氟龙输送带以其承荷量大和较高的运行速率。对特氟龙输送带阻燃等级能也明确提出了更高的规定。但因为技术性上不合格，输送皮带的耐磨性降低了假如输送皮带损坏比较严重，玻纤外露。不多方面立即修补得话，就没法运作。遭遇报费。那样会给矿上的生产制造进展导致挺大的危害。因此，立即迅速修复特氟龙输送带的部分损坏对确保一切正常的生产制造具备挺大的实际意义。

部分损坏修补方式 的类比：

      1、套胶减压法：选用德国制造的套胶减压法，其较大优势是修复更快。看待减压处开展打磨抛光清理后抹上粘合胶，贴上套胶，就能启动运行。其缺陷是一般 在运行60-90d后，套胶会掉下来。更大的难题是假如输送皮带潮湿的自然环境中运行，水蒸气就会堆积在黏合面的间隙当中，生锈镀锌钢丝绳。时间一长就会锈断镀锌钢丝绳。甚至导致成条输送皮带的忽然破裂。另一个，这类修复法工程造价也较高。

      2、部分硫化橡胶硫化橡胶法：用小硫化器对部分氧化锌油开展硫化橡胶。因遭受硫化器规格的限定，修补速率只能05m/h上下。这一方式 不宜开展远距离的修补。

      3、硫化橡胶修补胶遮盖修复法：世界各国生产制造的硫化橡胶修补胶均为双双组分聚氨酯胶液。应用时将二者倒一起拌和匀称后，弥补到待修复表面，必须的時间内干固后变成与硫化橡胶相近的聚氨酯弹性体。干固需要時间通常为05-6h,与干固时的工作温度有关。干固后的胶体溶液与输送皮带表面有非常好的粘合特性，实验房间内的测试数据标出能够超过6kn/m180度抗张强度）因此修复面的融合及密闭性非常好，不容易出現水蒸气进到融合面而生锈镀锌钢丝绳的状况。更有益的其耐磨性非常出色，阿复制摩擦系数值比硫化橡胶低4-6倍。而优异的耐磨性更是输送皮带部分损坏修补重中之重规定。综上所述常说，这类方式 是修复尼龙输送带部分损坏的合理方式 。

      根据对几种修复法的比照和修复实践活动，觉得硫化橡胶修补胶遮盖修复法是实际效果理想化，并且合理避免特氟龙输送带因为损坏不多方面密封性遮盖而产生生锈，导致断带安全事故。要增加它使用期，必不可少开展修复。